Materiál a vlastnosti
Vysokopevnostný oceľový rám:
Závesný nosník je vyrobený z konštrukčnej ocele Q355B a ponúka výnimočnú pevnosť v ťahu (510 MPa alebo rovnajúcu sa 510 MPa) a odolnosť proti korózii so žiarovo pozinkovaným-povrchom, ktorý odolá drsnému vonkajšiemu prostrediu.
Prémiové gumené puzdrá:
Odolné gumené puzdrá-odolné voči oleju znižujú trenie medzi pohyblivými časťami, čím sa minimalizuje hluk a opotrebovanie počas prevádzky.
Heavy-Duty Leaf Springs:
Tepelne-upravené listové pružiny z legovanej ocele poskytujú optimálnu flexibilitu a nosnosť-prispôsobujú sa nerovnému terénu bez trvalej deformácie.
Technické parametre
|
Parameter |
Špecifikácia |
|
Kapacita zaťaženia |
10-20 ton na nápravu |
|
Kompresný zdvih |
80 – 120 mm |
|
Prevádzková teplota |
-40 stupňov až +80 stupňov |
|
Materiál listovej pružiny |
Legovaná oceľ 60Si2Mn |
|
Hrúbka povlaku |
80 – 120 μm (žiarové-pozinkovanie) |
|
Kompatibilita náprav |
Štvorcové osky 120 mm/130 mm |
Remeslo a technológia
Presné tepelné spracovanie:
Listové pružiny prechádzajú procesom kalenia a popúšťania, aby sa dosiahla tvrdosť HRC 42–48, čím sa vyvažuje húževnatosť a odolnosť proti opotrebovaniu.
Robotické zváranie:
Automatizované robotické zváranie zaisťuje rovnomerné zvarové švy na závesnom ráme, čím sa zvyšuje štrukturálna integrita a znižuje sa riziko únavového zlyhania.
Testovaný náter v soľnom spreji:
Pozinkovaný povlak prejde 500-hodinovým testom v soľnej hmle, čím spĺňa medzinárodné antikorózne normy pre námorné a pobrežné aplikácie.
Testovanie dynamickej simulácie:
Každá pružiaca jednotka je overená pomocou počítačovej{0}}dynamickej simulácie, aby sa zabezpečila účinnosť tlmenia nárazov a presnosť rozloženia zaťaženia pred sériovou výrobou.
FAQ
Otázka: Aký je rozdiel medzi pasívnym a aktívnym odpružením pre prívesy?
Odpoveď: Pasívne odpruženie využíva mechanické komponenty (pružiny, puzdrá) na tlmenie nárazov, ponúka nízke náklady a jednoduchú údržbu. Aktívne odpruženie sa spolieha na elektronické snímače a hydraulické systémy, čo je zložitejšie a drahšie a je vhodné na presnú{1}}prepravu nákladu.
Otázka: Dá sa toto odpruženie dodatočne namontovať na staré prívesy?
Odpoveď: Áno, naše pasívne odpruženie je navrhnuté s univerzálnymi montážnymi otvormi, ktoré sú kompatibilné s väčšinou štandardných rámov prívesov. Na zjednodušenie inštalácie poskytujeme príručku pre dodatočnú montáž.
Otázka: Ako často by sa malo pozastavenie udržiavať?
Odpoveď: Pri bežnej preprave odporúčame kontrolovať puzdrá a listové pružiny každých 10 000 km a premazať pohyblivé časti každých 5 000 km, aby sa predĺžila životnosť.
Otázka: Je toto zavesenie vhodné pre terénne-aplikácie?
A: Absolútne. Vďaka tepelne-spracovaným listovým pružinám a vysokej svetlej výške je ideálny pre stavebné a banské prívesy pracujúce v nerovnom teréne.
Populárne Tagy: pasívne odpruženie prívesov, výrobcovia, dodávatelia pasívnych odpružení prívesov v Číne, Mechanické nezávislé zavesenie kolies, mechanické odpruženie, Viacprvkové nezávislé zavesenie kolies, Mechanické odpruženie prívesu, Pasívne odpruženie prívesu, Nezávislé zavesenie kolies s vlečným ramenom
